當前，我國中央空調(diào)市場正值發(fā)展的“黃金期”。據(jù)《中央空調(diào)市場》監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年中國中央空調(diào)市場總體銷量突破700億元，同比實現(xiàn)超過10%的增長幅度，刷新行業(yè)記錄。其中，以美的中央空調(diào)為代表的國產(chǎn)品牌的市場占有率也在迅猛增長，達到了48.1%，遠遠高于日韓品牌的31.3%、歐美品牌的20.6%。
誠然，憑借產(chǎn)品、服務、價格等方面的優(yōu)勢，中國中央空調(diào)市場呈現(xiàn)出了“內(nèi)進外退”的格局，但是這僅局限在家用領域，在商用市場，行業(yè)核心技術依然掌握在外資品牌手中，尤其是以大型離心機為代表的冷水機組市場，仍舊被傳統(tǒng)外資四大家族所壟斷。對于整個中央空調(diào)產(chǎn)業(yè)而言，誰掌握了離心機技術，誰就能在市場擁有絕對的話語權。
細數(shù)離心機的發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)，從1992年世界上第一臺離心機誕生至今，八十多年的時間，品牌集中度、市場集中度依然非常高，能夠生產(chǎn)的企業(yè)并沒有增加多少。由于離心機技術集成的門檻高、技術難度大，很多廠商都對其“望而生畏”。據(jù)了解，離心式冷水機組是目前國際上能效最高的大型中央空調(diào)機組，是代表中央空調(diào)行業(yè)最具有核心科技的產(chǎn)品之一。在離心機領域，掌握核心技術、技術拉開距離、技術提升高度、技術決定地位等現(xiàn)象最為明顯。
在國內(nèi)中央空調(diào)市場的發(fā)展歷程中，傳統(tǒng)外資四大家族在離心機產(chǎn)品上一直處于獨占鰲頭的地位，占據(jù)了全球70%以上的市場份額。大型離心機技術，成為擺在國產(chǎn)品牌面前的一大難題，這個夢想如世界杯一樣遙遠。不過，隨著美的中央空調(diào)在離心機核心技術上的重大突破，這一現(xiàn)狀迎來改變。
2015年，美的中央空調(diào)研發(fā)推出了超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組，該產(chǎn)品蘊含了十多項創(chuàng)新型技術，產(chǎn)品性能、功能均達到國際一流水平，繼而一舉打破外資品牌長期以來以技術瓶頸構筑的商業(yè)壁壘，填補了國內(nèi)在高端技術領域的市場空白。同時，美的超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組，也以穩(wěn)定可靠、節(jié)能靜音的產(chǎn)品力，成為軌道交通、醫(yī)療衛(wèi)生、數(shù)據(jù)中心等大中型建筑能效升級改造的首選。
自主創(chuàng)新 美的高效變頻直驅(qū)降膜離心機見證國產(chǎn)品牌發(fā)展4個階段
眾所周知，在中央空調(diào)市場，巨大的利潤價值一直來自于龐大的商用市場。商用機組由于應用范圍廣、造價高、技術含量高，是整個行業(yè)的重中之重。在商用機組中，按照不同工作方式又可以分為螺桿機組和離心機組等，其中，離心機組是大型中央空調(diào)中的頂級產(chǎn)品，享有“巨無霸”、“金字塔尖”的美譽，其進入門檻高、實現(xiàn)難度大，是企業(yè)硬實力的代名詞。
美的中央空調(diào)堅持自主創(chuàng)新，研發(fā)推出超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組，實現(xiàn)穩(wěn)定可靠、高效節(jié)能、低碳環(huán)保、多工況應用四大突破，成為商用空調(diào)市場的技術王者。
作為第四代技術，美的超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組搭載了變頻直驅(qū)、航天氣動、高速變頻電機、雙級補齊增焓、全降膜蒸發(fā)等多項突破性科技，突破小冷量段能效瓶頸，綜合能效IPLV從行業(yè)平均水平的7.5提升到10.69，運行噪音從行業(yè)平均的90分貝下降到75分貝，適用于多工況下高效運行。
自2014年美的中央空調(diào)以超高效雙級壓縮降膜式離心機組一舉打破外資品牌對大型建筑使用的大冷量段離心機的技術壟斷后，美的超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組的問世，又標志著在中小型建筑使用的小冷量段離心機技術，美的中央空調(diào)再次打破外資企業(yè)壟斷局面。
目前，美的超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組正在以平均每五天一臺設備訂單的速度，在全國重大工程項目中迅速蔓延，其中不乏上海地鐵2號線、廣州機場T3航站樓、杭州南站、清遠中醫(yī)院等項目，受到項目方的高度認可。
助力上海地鐵建設 成軌道交通首選產(chǎn)品
近年來，隨著“一帶一路”政策的深入以及城市化進程的加快，中國軌道交通建設也迎來“增速期”，這顯然為中央空調(diào)行業(yè)帶來無限商機。不過，像地鐵這樣的軌道交通項目運輸強度高、瞬時客流量大、空氣流通性差，而站內(nèi)又分為公共區(qū)域、管理區(qū)域、設備區(qū)域等多個分區(qū)，施工環(huán)境復雜，這使得不同工程對中央空調(diào)產(chǎn)品提出了不同的要求，比如新建設施，需要滿足站內(nèi)舒適性、智能化的使用需求，而改建項目又要穩(wěn)定可靠、節(jié)能環(huán)保。面對種種難點，美的超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組均能為其提供行之有效的解決方案。
上海益冠機電設備工程有限公司 副總經(jīng)理 鐘鍵
眼下，正值上海地鐵2號線龍陽路站、南京西路站節(jié)能改造一周年之際，美的中央空調(diào)特邀來自軌道交通領域、工程建筑領域以及暖通行業(yè)的專家、媒體進行了參觀，實地考察了美的超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組的表現(xiàn)。
據(jù)了解，上海地鐵2號線始建于1995年，于2000年正式通車運營，是連結上海東西交通的大動脈，運行已有20年的時間。2016年3月，該線路對龍陽路和南京西路兩站的中央空調(diào)改造項目進行招標。2號線龍陽路站、南京西路站由于地鐵站空調(diào)主機采用螺桿式冷水機組，機組運行年限長、運行效率低下，亟需進行節(jié)能改造。美的高效變頻直驅(qū)降膜離心機組憑借高能效、靈活拼裝、噪音低、震動小等優(yōu)勢成功中標。
“龍陽路站、南京西路站地處市中心繁華地段，存在機器進場的困難。另外，上海地鐵改造項目要求在不改變所有管路和末端出風口的基礎上，完成主機的更換。結合上海地鐵改造項目的需求，美的中央空調(diào)為上海地鐵提供了6臺高效變頻直驅(qū)降膜離心機組，同時搭配水系統(tǒng)節(jié)能方案，以獲得最優(yōu)的系統(tǒng)能效?！被叵肫甬敃r的安裝情況，美的中央空調(diào)軌道交通拓展經(jīng)理李明陽說。
美的中央空調(diào)軌道交通拓展經(jīng)理 李明陽
改造完成后，經(jīng)具有國家資質(zhì)的權威第三方檢測機構上海市建筑科學研究院國家綠色建筑質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，平均能效達到6.4，超過國家最新一級能效要求，比原來使用的螺桿機能效高出40%以上。僅龍陽路站一個主機更換，以當年空調(diào)開機使用150天、每天使用15小時計算，當年的總節(jié)能量保守統(tǒng)計可達到39萬度電。
值得一提的是，美的中央空調(diào)超高效變頻直驅(qū)降膜離心機組，是上海地鐵建成運行20年來首次選用的民族品牌大型冷水機組主機產(chǎn)品，成功打破外資企業(yè)對上海地鐵長期以來的壟斷局面。
與中國軌道交通一起提速 美的中央空調(diào)版圖一路擴張
憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和標準化的服務，美的中央空調(diào)在軌道交通領域一路“高歌猛進”。目前，全國有44個城市獲批建設地鐵，在已動工且進行了暖通空調(diào)設備項目招標的34個城市中，美的中央空調(diào)已獲得22個城市地鐵暖通空調(diào)工程訂單，覆蓋率達到65%。近2年美的中央空調(diào)中標23個地鐵項目，占比約29%，而傳統(tǒng)美資四大品牌所中標的項目占比約25%，美的中央空調(diào)已成功打破傳統(tǒng)美資四大家的壟斷，并實現(xiàn)超越。2017年全國地鐵共有8條線進行暖通空調(diào)設備的公開招標，美的中央空調(diào)取得了其中7條線的訂單，包括廈門地鐵、寧波地鐵、沈陽地鐵。
據(jù)不完全統(tǒng)計，美的至今已進入的地鐵線路超過50個，地鐵里程超過2500公里，有可能是中國城市地鐵軌道交通領域“進入城市最多、地鐵里程最長、總訂單量最大”的品牌。
中國勘察設計協(xié)會建筑環(huán)境與能源應用分會鐵道與城市軌道交通委員會 主任 朱建章
另外，在國家城際軌道交通的另一重要領域高鐵工程的建設中，美的中央空調(diào)也一枝獨秀。據(jù)統(tǒng)計，全中國高鐵站點有650個，覆蓋300多個城市，而美的中央空調(diào)在其中涵蓋了全國55%以上的高鐵領域暖通項目，成為高鐵行業(yè)市場占有率最高的品牌。
中國勘察設計協(xié)會建筑環(huán)境與能源應用分會鐵道與城市軌道交通委員會主任朱建章表示，中國地鐵高速建設前景廣闊，預計“十三五”新建里程3000公里左右，在地鐵建設爆發(fā)式增長的形勢下，“可持續(xù)發(fā)展”毋庸置疑是最大的主題。美的中央空調(diào)通過多年的技術研發(fā)與創(chuàng)新，不斷突破科技壁壘，為全國軌道交通提供了多樣化、智能化、人性化的暖通設備綠色解決方案。相信在美的中央空調(diào)的持續(xù)關注下，必將推動城市軌道交通技術的進步。
