10月26日上午，記者從市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，燕房線計(jì)劃于今年12月和2017年6月分兩段啟動(dòng)動(dòng)車(chē)調(diào)試，并將于2017年年底同步全線開(kāi)通。原設(shè)8站的燕房線，在顧八路站和星城站之間又增設(shè)了閻富路站，乘客在閻村北站可實(shí)現(xiàn)與房山線同臺(tái)換乘。值得一提的是，燕房線將成為北京首條無(wú)人駕駛的軌道交通，目前正在進(jìn)行軌道焊接。
東段計(jì)劃年底進(jìn)行動(dòng)車(chē)調(diào)試
26日上午，記者在星城站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)中的燕房線已進(jìn)入設(shè)備安裝和精裝修階段。在軌道區(qū)間，一節(jié)節(jié)短軌已鋪設(shè)完畢，待短軌焊接形成長(zhǎng)軌，列車(chē)即可上線進(jìn)行調(diào)試。
據(jù)中鐵十一局項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理肖偉介紹，燕房線還將成為北京首條能真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”的線路。全自主化、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的北京燕房線地鐵列車(chē)最高運(yùn)行速度為80km/小時(shí)，共4輛編組，最大載客量為1262人。
為實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”，燕房線的設(shè)備安裝更為精細(xì)?！氨热缫话憔€路的軌道鋪設(shè)，鐵軌的水平、方向、軌距的誤差控制在3毫米之內(nèi)，采用人工的方式進(jìn)行精調(diào)。燕房線則要將誤差控制在1毫米之內(nèi)，并且利用精調(diào)小車(chē)進(jìn)行電腦調(diào)試?！?
北京軌道建設(shè)管理公司
第一項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理王道敏說(shuō)，燕房線將共分兩段動(dòng)車(chē)調(diào)試，東段為停車(chē)場(chǎng)至星城站，計(jì)劃2016年12月動(dòng)車(chē)調(diào)試;西段為星城站至燕化站，計(jì)劃2017年6月動(dòng)車(chē)調(diào)試。截至目前，東段(停車(chē)場(chǎng)至星城站)已完成鋪軌11.2km，占比約70%。東段4站已進(jìn)入設(shè)備安裝和精裝階段，通信、信號(hào)、機(jī)電等車(chē)站設(shè)備基本安裝完成，正在準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)試工作。
可與房山線在閻村北站換乘
據(jù)記者了解，燕房線線路總長(zhǎng)約16.6公里，均為高架線路。其中燕房線主線長(zhǎng)14.4公里、房山線西延長(zhǎng)2.2公里，全線設(shè)車(chē)站9座，分別是燕化站、老城區(qū)北站、饒樂(lè)府站、顧八路站、閻富路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站，終點(diǎn)設(shè)閻村北停車(chē)場(chǎng)一座。
王道敏告訴記者，考慮到顧八路站和星城站之間有4公里，站間距略長(zhǎng)，根據(jù)最新的規(guī)劃，又新增設(shè)了閻富路站?！半m然是新設(shè)車(chē)站，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間晚，但施工中還將力爭(zhēng)與燕房線主線的其他8座車(chē)站同步開(kāi)通?！?
此外，燕房線和已經(jīng)開(kāi)通的房山線將在閻村北站實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘。由于是同臺(tái)換乘，閻村北站共鋪設(shè)了4條軌道，其中中間2條為房山線，南北兩側(cè)為燕房線，車(chē)站寬度也相當(dāng)于燕房線主線其他車(chē)站的兩倍。“未來(lái)在這里換乘的乘客，從中間的房山線列車(chē)出來(lái)后，跨過(guò)站臺(tái)，再邁進(jìn)燕房線列車(chē)，只有10米的距離?！边@將極大方便燕化地區(qū)的居民乘坐地鐵進(jìn)入北京市區(qū)。
16號(hào)線北段年底開(kāi)通試運(yùn)行
10月26日下午，記者從市交通委獲悉，地鐵16號(hào)線北段(西苑至北安河)已于9月20日順利進(jìn)入試運(yùn)行階段，并計(jì)劃于今年年底正式投入使用。屆時(shí)，北京市軌道線路將達(dá)19條，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)574公里。
據(jù)了解，地鐵16號(hào)線北段(西苑至北安河)位于海淀區(qū)北部地區(qū),線路全長(zhǎng)20公里，共設(shè)車(chē)站10座，在西苑站與地鐵4號(hào)線連接換乘，全程運(yùn)行時(shí)間約為20分鐘。
交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，16號(hào)線北段通行后，將加強(qiáng)海淀山后地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，緩解山后地區(qū)至中心城區(qū)間地面交通壓力，實(shí)現(xiàn)了軌道交通既兼顧交通疏堵又引導(dǎo)城市發(fā)展的功能。
值得注意的是，考慮到16號(hào)線北段開(kāi)工后巨大的交通吸附能力，在地鐵建設(shè)過(guò)程中，施工單位統(tǒng)籌考慮機(jī)動(dòng)車(chē)地鐵換乘、公交地鐵換乘、出租車(chē)臨時(shí)停靠、自行車(chē)短距離接駁等實(shí)際需求，各站點(diǎn)均設(shè)置自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、公租自行車(chē)租賃站、公交站臺(tái)、出租車(chē)?？空九_(tái)，并在北安河站周?chē)O(shè)置公交場(chǎng)站，同時(shí)在北安河及屯佃站分別設(shè)置大型P+R停車(chē)場(chǎng)。各項(xiàng)接駁設(shè)施將在年底同步投入使用，保證滿(mǎn)足該區(qū)域的接駁換乘需求。目前，各項(xiàng)工作緊張有序，力爭(zhēng)16號(hào)線北段軌道交通接駁工作在軌道正式運(yùn)營(yíng)前順利完工。
