12月17日清晨7點36分，經(jīng)過8小時的徹夜奮戰(zhàn)，中鐵七局最寬掛籃、跨度最大的矮塔斜拉橋——廣明高速廣州段SG08標(biāo)陳村特大橋主橋中跨比計劃提前5天順利合攏。
該標(biāo)段全長約3.334km，是廣佛同城化戰(zhàn)略下的重點工程。其中上跨陳村水道的陳村特大橋主橋全長458m，掛籃寬幅36米，是中鐵七局迄今為止最寬的掛籃。主跨218米的矮塔斜拉橋，是集團公司在建跨度最大的矮塔斜拉橋。據(jù)該橋監(jiān)測單位介紹，該橋在全國矮塔斜拉橋中跨度排名第五，是整個廣明高速廣州段的難點和重點，同時也是關(guān)鍵的控制性工程。且該橋橫跨廣州市和佛山市，受到兩市的高度關(guān)注。
為確保陳村特大橋施工安全順利進行，中鐵七局廣明8標(biāo)項目部邀請該公司技術(shù)中心、工程部共同參與方案編寫，并多次組織專家評審，最終確定了一個科學(xué)合理、經(jīng)濟可行的方案。在實施過程中，該項目部嚴(yán)格按照方案進行交底和施工，并定崗定責(zé)，嚴(yán)格盯控安全質(zhì)量和進度。同時，經(jīng)過實踐，不斷優(yōu)化工序，由最初的30多天一個號塊到后來穩(wěn)定在12天一個號塊，有效地提高了施工進度。由于施工組織得力，自開始掛籃以來的600多天里，累計澆注混凝土18000方，沒有出現(xiàn)過任何安全質(zhì)量事故。
陳村特大橋的安全順利合攏，為廣明高速廣州段7、8、9標(biāo)年底通車奠定了基礎(chǔ)，贏得了時間，獲得了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評，為中鐵七局在廣東市場贏得了聲譽。
