但一年的時(shí)間過(guò)去了，卻遲遲未見(jiàn)濟(jì)南地鐵有新的進(jìn)展。昨天，在今年本報(bào)與濟(jì)南市政府聯(lián)合舉辦的“我為《政府工作報(bào)告》建言獻(xiàn)策”活動(dòng)啟動(dòng)后，有關(guān)地鐵的話題再一次成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。 建議一： 地鐵一號(hào)線 應(yīng)該提上日程了
熱心讀者孫宗亭一下子給《政府工作報(bào)告》提了10條建議，其中第一條便是有關(guān)濟(jì)南地鐵的。“濟(jì)南地鐵到了該建不可的地步了，呼吁了這么多年，應(yīng)該提上日程了。2011年濟(jì)南兩會(huì)的時(shí)候，曾經(jīng)提出過(guò)說(shuō)地鐵1號(hào)線就是從奧體中心、經(jīng)十路到西客站一線，我個(gè)人建議2012年?duì)幦〉罔F一號(hào)線開(kāi)工，從濟(jì)南西站沿經(jīng)十路到奧體中心為一期工程。”
孫宗亭也是一名愛(ài)泉人士，他表示：“如果修地鐵會(huì)影響到濟(jì)南的泉水，誰(shuí)都不會(huì)同意，但按規(guī)劃，經(jīng)十路將修的是淺埋式地鐵，也就是地下十幾米左右，而濟(jì)南的泉脈卻在地下幾十米，既然對(duì)泉水沒(méi)有影響，就可以建設(shè)?！?
建議二： 地鐵最好能修在大明湖以北
本報(bào)熱心讀者曹善文則認(rèn)為，盡快修地鐵和輕軌是很有必要的，但地鐵最好修在大明湖以北地帶，“濟(jì)南建軌道交通的話題喊了很多年，真該破題了?！?
“但地鐵到底該不該建在經(jīng)十路應(yīng)該再斟酌一下，我感覺(jué)地鐵最好修在大明湖以北地區(qū)，如經(jīng)一路和北園路等。經(jīng)十路盡快修建輕軌和高架，以不影響濟(jì)南最根本的水源為最重要指南，一旦破壞泉水，所有規(guī)劃和設(shè)施都將失去意義?！?
建議三： 修地鐵還需要慎之又慎
“有專家認(rèn)為，解決交通問(wèn)題只能建地鐵，但地鐵能解決人流問(wèn)題，它解決不了車流啊。如果不從車流上下功夫想辦法，道路擁堵問(wèn)題照樣存在?！睙嵝淖x者孫成勤作為一名老濟(jì)南，對(duì)在濟(jì)南建地鐵還是很擔(dān)心。
“遠(yuǎn)的不說(shuō)，就說(shuō)上世紀(jì)五十年代初，趵突泉三股水高出水面半米，老遠(yuǎn)就能聽(tīng)到泉水的噴涌聲。自從挖了防空洞以及陸續(xù)建設(shè)各種高樓大廈之后，三股水噴涌得低了，甚至停噴了，當(dāng)然這與天氣以及用水量有關(guān)系，但我感覺(jué)與這些建筑關(guān)系也相當(dāng)大?！睂O成勤對(duì)記者說(shuō)：“專家稱在經(jīng)十路建地鐵不會(huì)影響泉脈，但我想，即使不會(huì)影響“動(dòng)脈”，也會(huì)影響“毛細(xì)血管”吧，如果一個(gè)人動(dòng)脈都沒(méi)事但毛細(xì)血管都斷了，也是會(huì)生病的?！保?
