昨日，副市長、市鐵路大建設(shè)指揮部指揮長童小平率市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，前往蘭渝、遂渝鐵路桐子林隧道，成渝客專新中梁山隧道和蘭渝鐵路沙坪壩興隆場編組站工地建設(shè)施工現(xiàn)場，檢查督促工程進(jìn)展情況，并看望慰問一線的鐵建職工。
南涪鐵路有望明年通車
市鐵路大建設(shè)指揮辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在建的9個鐵路項(xiàng)目分別是蘭渝、遂渝二線、渝利、渝涪二線、南涪、成渝客專、渝黔新線、渝萬城際和三南鐵路。除渝黔新線和三南鐵路外，其他7個項(xiàng)目都已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)在建階段，這7個項(xiàng)目的總投資計(jì)劃達(dá)918億元。
這些項(xiàng)目多屬區(qū)際干線鐵路，在國家路網(wǎng)中具有舉足輕重的骨干作用。
其中，蘭渝鐵路路基完成了94%，開始正線鋪軌；渝利鐵路路基工程基本完成，即將進(jìn)入全面鋪軌階段；渝遂二線線下工程已完工，開始全面鋪軌，重慶段已鋪軌6公里；南涪鐵路主體工程基本完工，涪陵車站也在今年7月1日全部改造完成，開始進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，明年可確保建成通車。
成渝客專完成八成路基
市民最為關(guān)注的成渝客專建設(shè)，目前已完成全線路基88%的鋪設(shè)工作。
成渝客專于2010年11月開工建設(shè)，西起成都市的成都東客站，向東經(jīng)四川簡陽、資陽、內(nèi)江后進(jìn)入重慶，經(jīng)大足、永川、璧山、沙坪壩后到達(dá)本線終點(diǎn)重慶站。線路全長308.2公里，共設(shè)11個車站。建設(shè)工期為4年，預(yù)計(jì)在2014年全線完工并投運(yùn)。今后，成渝兩地的時間距離將縮短至1小時左右。
負(fù)責(zé)成渝客專6標(biāo)建設(shè)的中鐵十七局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前進(jìn)入封閉狀態(tài)的沙坪壩火車站，已完成鋼軌、枕木等設(shè)備的拆除工作，進(jìn)入下一施工階段。
新中梁山隧道為左右分修隧道，是成渝客專的全線控制性工程。這位負(fù)責(zé)人說，目前，隧道已完成1/4的隧道掘進(jìn)工作，預(yù)計(jì)在2013年底完工。
重慶北站擴(kuò)建近期可開工
市鐵路大建設(shè)指揮辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人說，渝萬鐵路在北部新區(qū)境內(nèi)的0-8公里線路，現(xiàn)在已經(jīng)動工建設(shè)。渝黔新線貨運(yùn)樞紐工程計(jì)劃在年內(nèi)先期建設(shè)，三南鐵路力爭今年實(shí)質(zhì)動工。
另外，我市繼續(xù)加強(qiáng)與國家有關(guān)部委的銜接，渝懷二線涪陵至懷化段項(xiàng)目建議書已獲鐵道部批復(fù)，土地預(yù)審報告已上報國土資源部；黔張常鐵路已完成立項(xiàng)批復(fù)；重慶北站擴(kuò)建、沙坪壩站綜合改造項(xiàng)目完成可研審查工作，近期即可開工建設(shè)。
