2018年9月6日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）》的批復(fù)文件。
蘇州市城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由15條線路組成，總長(zhǎng)768公里，其中市域線6條377公里，市區(qū)線9條391公里，其中，2020年線網(wǎng)由9條線路組成，總長(zhǎng)359公里。
蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）建設(shè)6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線和S1線等4個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度137.4公里。項(xiàng)目建成后，蘇州市將形成353.4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
6號(hào)線工程自蘇州新區(qū)站至桑田島站，線路長(zhǎng)34.2公里，設(shè)站28座，投資237.4億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。
7號(hào)線工程自相城大道北站至紅莊站，線路長(zhǎng)27公里，設(shè)站23座，投資185.6億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。
8號(hào)線工程自華山路站至車坊站，線路長(zhǎng)35.2公里，設(shè)站26座，投資236.6億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。
S1線工程自夷亭路站至花橋站，線路長(zhǎng)41.0公里，設(shè)站27座，投資273.7億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。
在項(xiàng)目可行性研究和初步設(shè)計(jì)階段，深入研究S1線與上海市軌道交通11號(hào)線北段工程延伸段（安亭站至花橋站）貫通運(yùn)營(yíng)方案，結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)一步優(yōu)化車站建設(shè)和換乘方案，預(yù)留遠(yuǎn)期貫通運(yùn)營(yíng)條件，具體方案由江蘇省商上海市確定。
6、7、8號(hào)線原則采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。S1線原則采用A型車，4輛、6輛編組混合運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)行時(shí)速100公里，在規(guī)劃實(shí)施階段進(jìn)一步優(yōu)化車輛選型等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方案。
初步估算項(xiàng)目總投資約933.2億元，其中：資本金占40%，計(jì)373.3億元，其中6、7、8號(hào)線由蘇州市政府財(cái)政承擔(dān)，S1線由昆山市、蘇州工業(yè)園區(qū)財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式解決。
