2018年9月14日，蘇州高新有軌電車公司透出消息，中國城市軌道交通協(xié)會已正式發(fā)文，由蘇州高新有軌電車公司牽頭主編的《現(xiàn)代有軌電車行車組織規(guī)范》《現(xiàn)代有軌電車運營安全評價規(guī)范》和《現(xiàn)代有軌電車運營管理規(guī)范》三項規(guī)范準則正式成為行業(yè)標準，將在全國范圍內(nèi)實施。蘇州有軌電車已為北京、南京、廣州等40多個城市提供有軌電車“蘇州方案”。
蘇州有軌電車自建設(shè)運營以來，憑借高品質(zhì)的建設(shè)和運營水準，成為國內(nèi)有軌電車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。有軌電車1號線運營之初，就被行業(yè)專家認為具有全國示范效應(yīng)，旅行速度、最短發(fā)車間隔以及運營準點率等均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。今年以來，有軌電車1號線延伸線、2號線接連開通運營，2號線再創(chuàng)有軌電車行業(yè)新標桿，旅行速度將達到地鐵同等水準。
除此三項行業(yè)標準外，之前，城市軌道用槽型鋼軌閃光焊接質(zhì)量檢驗標準、城市軌道用槽型鋼軌鋁熱焊接質(zhì)量檢驗標準以及《有軌電車試運營基本條件》等三項標準，也由蘇州牽頭起草，并成為交通部的行業(yè)標準。
據(jù)統(tǒng)計，目前，國內(nèi)已有北京、上海、廣州、深圳等14個城市開通有軌電車，共設(shè)24條線路，還有20多個城市近40條有軌電車線路正在建設(shè)當(dāng)中，有100多個城市有意向規(guī)劃有軌電車。有軌電車“蘇州方案”的相繼出臺，不僅能進一步填補國內(nèi)有軌電車行業(yè)標準的缺失，更能為蘇州有軌電車的對外輸出提供有力支撐。
