365天，她銷售盾構(gòu)23臺(tái)套，是國(guó)內(nèi)盾構(gòu)年銷售總額的1/3,也是當(dāng)年銷售額最大的“盾構(gòu)專業(yè)戶”；一年的時(shí)間，她研發(fā)的硬巖盾構(gòu)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，創(chuàng)造了課題當(dāng)年立項(xiàng)、產(chǎn)品當(dāng)年制造和當(dāng)年應(yīng)用于施工的奇跡。6月16日，第48、49臺(tái)“雙胞胎”盾構(gòu)在鄭州下線，標(biāo)志著她作為國(guó)內(nèi)最大的盾構(gòu)研發(fā)制造基地開(kāi)始了新的征程。她就是中國(guó)中鐵工業(yè)板塊上最耀眼的明珠——中鐵隧道裝備制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵裝備”）。
中鐵裝備是世界雙500強(qiáng)企業(yè)——中國(guó)中鐵股份公司的專業(yè)子公司，主要從事隧道施工裝備的研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造和技術(shù)服務(wù)。公司在鄭州建有盾構(gòu)機(jī)研發(fā)制造基地，在新鄉(xiāng)建有隧道及地下工程施工專用設(shè)備研發(fā)制造基地。公司擁有盾構(gòu)研發(fā)制造的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，盾構(gòu)年產(chǎn)能40臺(tái)套以上。目前正致力于打造世界盾構(gòu)制造的核心企業(yè)和中國(guó)盾構(gòu)的民族品牌，建成世界一流的隧道裝備綜合服務(wù)商。
從用盾構(gòu)到造盾構(gòu)
盾構(gòu)全名為盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，是集光、電、液、傳感、信息等多門技術(shù)于一體的高科技隧道施工設(shè)備，可在不影響地面狀況的條件下作業(yè)，受到世界各國(guó)的青睞。承載世界最前沿技術(shù)的盾構(gòu)機(jī)，被公認(rèn)是衡量一個(gè)國(guó)家裝備制造業(yè)水平和能力高低的重大關(guān)鍵裝備。
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，盾構(gòu)機(jī)在北京、廣州、上海等10多個(gè)城市地鐵和穿江越洋隧道施工領(lǐng)域，發(fā)揮出巨大的效用。但是，由于盾構(gòu)制造工藝復(fù)雜，技術(shù)附加值高，一直被德國(guó)、法國(guó)、日本等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷，“洋盾構(gòu)”一度在我國(guó)市場(chǎng)的占有率高達(dá)90％以上，且價(jià)格高昂。
為了打破國(guó)外技術(shù)壟斷局面，提升我國(guó)裝備制造業(yè)的水平，國(guó)家于2001年將土壓平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研制列入“863”計(jì)劃，決定在較短時(shí)間內(nèi)完成盾構(gòu)從引進(jìn)消化吸收逐漸過(guò)渡到國(guó)產(chǎn)化自主設(shè)計(jì)，拉開(kāi)了我國(guó)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化的序幕。
其實(shí)，早在“863”計(jì)劃發(fā)令槍響之前的1988年，中國(guó)中鐵人就已沖出了起跑線，在北京地鐵建設(shè)中自主研制出插刀盾構(gòu)并獲國(guó)家專利，提前進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備。2002年成功入圍國(guó)家“863”計(jì)劃后，即于當(dāng)年8月投入巨資在河南新鄉(xiāng)建立起第一座盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化基地，迅速加快了在國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化征途中的步伐。
經(jīng)過(guò)不懈的科技攻關(guān)，2005年3月，他們自主研制出刀盤(pán)刀具在上海地鐵二號(hào)線軟弱地質(zhì)成功進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn)。2006年，他們研制出適合不同地層的刀盤(pán)刀具，在北京地鐵沙礫巖層地質(zhì)中成功應(yīng)用。
2006年6月，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)，將盾構(gòu)研制列入16項(xiàng)重大技術(shù)裝備之一，大大促進(jìn)了盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。這年，中鐵裝備研發(fā)人員打破國(guó)外技術(shù)壁壘，在盾構(gòu)關(guān)鍵核心技術(shù)方面取得突破，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)控制系統(tǒng)模擬檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)并投入使用。2008年4月，我國(guó)自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)的“中國(guó)中鐵1號(hào)”盾構(gòu)，在河南新鄉(xiāng)下線，并成功應(yīng)用于天津地鐵施工。這是我國(guó)自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)的第一臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)，填補(bǔ)了我國(guó)在復(fù)合盾構(gòu)制造領(lǐng)域的重大空白，打破了“洋盾構(gòu)”一統(tǒng)天下的局面，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)隧道施工裝備的重大飛躍。
從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造
盾構(gòu)機(jī)是為隧道施工“量身訂做”的特殊產(chǎn)品，面對(duì)千變?nèi)f化的地質(zhì)條件，盾構(gòu)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)也要隨之變化，掌握施工地質(zhì)和盾構(gòu)機(jī)之間的關(guān)系就顯得尤為重要。中鐵裝備具這樣的先天優(yōu)勢(shì)，其前身是隧道施工特級(jí)資質(zhì)企業(yè)，也是我國(guó)最早引進(jìn)、應(yīng)用并躋身盾構(gòu)研發(fā)領(lǐng)域的企業(yè)，既積累有豐富的盾構(gòu)施工技術(shù)積累，又擁有自己的研發(fā)制造隊(duì)伍，同時(shí)還有中國(guó)中鐵做強(qiáng)大后盾和施工信息共享平臺(tái)。因此，針對(duì)不同地質(zhì)量身訂做最具適應(yīng)性的盾構(gòu)，是中鐵裝備最顯著、最獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，所研制的中國(guó)中鐵號(hào)系列盾構(gòu)一出現(xiàn)就成為市場(chǎng)的新寵?？偨?jīng)理韓亞麗告訴記者：“我們用過(guò)的盾構(gòu)穿越了國(guó)內(nèi)所有復(fù)雜地質(zhì)，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，并且集聚了一大批盾構(gòu)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)了一支訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍。雖然地質(zhì)各有不同，但都能在中鐵裝備找到解決方案?！?
目前，中鐵裝備從事盾構(gòu)研發(fā)制造的各類技術(shù)人員近200人，他們中不僅有具備自主創(chuàng)新能力的盾構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)專家，而且有專業(yè)從事盾構(gòu)施工的技術(shù)服務(wù)專家，兩者的良好互動(dòng)，形成了基礎(chǔ)研究、現(xiàn)場(chǎng)施工、研發(fā)制造和售后服務(wù)的良性閉合環(huán)，從而使盾構(gòu)設(shè)計(jì)制造不斷優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了名副其實(shí)的“量身訂做”。北京地鐵9號(hào)線軍東-釣魚(yú)臺(tái)區(qū)間玉淵潭工地盾構(gòu)區(qū)間生產(chǎn)經(jīng)理李文峰說(shuō)，中鐵裝備的盾構(gòu)不僅性能和進(jìn)口盾構(gòu)不相上下，并且相同性能下價(jià)格比進(jìn)口盾構(gòu)便宜15%左右，同時(shí)他們服務(wù)到位，對(duì)我們反映的需要改進(jìn)的地方，他們一旦核實(shí)很快就更改了。
雖然擁有了土壓平衡盾構(gòu)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但是中鐵裝備并沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步，緊緊結(jié)合國(guó)家重點(diǎn)工程開(kāi)展新產(chǎn)品的研發(fā)，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展方向。2010年，“硬巖盾構(gòu)成套裝備關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”重大科技專項(xiàng)研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，硬巖盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)已成為重慶軌道交通巖石地層的攻堅(jiān)利器。同時(shí)中鐵裝備還繼續(xù)著力在TBM、大小直徑盾構(gòu)、大型泥水盾構(gòu)等方面加大科研開(kāi)發(fā)力度，不斷壯大“盾構(gòu)家族”，不斷深化盾構(gòu)機(jī)從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的進(jìn)程。
從開(kāi)創(chuàng)者到引領(lǐng)者
“過(guò)去人們把創(chuàng)新看作是冒風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在不創(chuàng)新才是最大的風(fēng)險(xiǎn)。公司就是要通過(guò)創(chuàng)新、創(chuàng)造，讓中國(guó)中鐵盾構(gòu)成為民族工業(yè)的驕傲！”中鐵裝備公司董事長(zhǎng)李建斌告訴記者，中鐵裝備不僅要做國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)的開(kāi)創(chuàng)者，更要做國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)的引領(lǐng)者，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
2004年起至今，中鐵裝備共制造盾構(gòu)機(jī)57臺(tái)套，其中自主制造盾構(gòu)機(jī)訂單已達(dá)38臺(tái)，與國(guó)外企業(yè)聯(lián)合制造19臺(tái)。自主品牌盾構(gòu)機(jī)銷往鄭州、天津、西安、沈陽(yáng)、大連、重慶、北京、寧波、無(wú)錫、蘇州等地，無(wú)論是施工進(jìn)度還是產(chǎn)品質(zhì)量，均受到客戶好評(píng)。其中在重慶的硬巖盾構(gòu)機(jī)最高日掘進(jìn)33米，最高月掘進(jìn)598米。在砂巖地層條件下這個(gè)速度很少見(jiàn)，堪稱中鐵裝備迄今最成功的施工和營(yíng)銷案例。由于表現(xiàn)出色，重慶地鐵業(yè)主甚至強(qiáng)烈要求中鐵裝備的9臺(tái)硬巖機(jī)不要撤離重慶，繼續(xù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他項(xiàng)目。
中鐵裝備總經(jīng)理助理張志國(guó)介紹說(shuō)，中鐵裝備生產(chǎn)的中國(guó)中鐵系列盾構(gòu)國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到60%以上，很多關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)了完全國(guó)產(chǎn)化，不僅迫使國(guó)外盾構(gòu)大幅降價(jià)20%左右，也帶動(dòng)了盾構(gòu)機(jī)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
中鐵裝備還與國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)及大專院校組成了長(zhǎng)期高效穩(wěn)定的產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合攻關(guān)研發(fā)隊(duì)伍，對(duì)盾構(gòu)進(jìn)行深度研發(fā)和持續(xù)改進(jìn)，及時(shí)將研究成果轉(zhuǎn)化生產(chǎn)力。2010年5月，在河南省的直接支持下，以中鐵裝備為發(fā)起和依托單位，由中鐵隧道集團(tuán)有限公司、鄭州蝶閥廠股份有限公司、鄭州宇通重工股份有限公司等7家相關(guān)企業(yè)為成員單位，鄭州大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)等6所高等院校為合作院校的“河南省盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”成立，集中優(yōu)勢(shì)兵力，進(jìn)行泥水盾構(gòu)、中小型盾構(gòu)的開(kāi)發(fā)與巖石掘進(jìn)機(jī)的研究。這直接培育、拉動(dòng)河南的機(jī)械、電力、液壓、材料、傳感器、運(yùn)輸、工程施工、技術(shù)咨詢服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并間接帶動(dòng)機(jī)械加工、材料、運(yùn)輸物流等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
在加快推進(jìn)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展同時(shí)，他們緊盯“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 國(guó)際先進(jìn)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，積極實(shí)施海外戰(zhàn)略：讓中國(guó)中鐵盾構(gòu)漂洋過(guò)海，不僅讓國(guó)內(nèi)施工承包商用中國(guó)盾構(gòu)造國(guó)際工程，還要讓國(guó)外承包商用上中國(guó)盾構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“中鐵裝備、裝備世界”的雄心壯志。
“十年磨一劍”。 中鐵裝備完成了從盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)的研制到整機(jī)的研制過(guò)程，已經(jīng)探索出適合中國(guó)國(guó)情的盾構(gòu)制造模式,為中國(guó)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、民族工業(yè)的振興和不斷實(shí)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造貢獻(xiàn)著自己的力量，在全世界隧道和地下工程施工現(xiàn)場(chǎng)，唱響著中國(guó)裝備制造業(yè)飛速進(jìn)步的華彩樂(lè)章。
