由中鐵四局五公司承建的深圳地鐵5號(hào)線5304標(biāo)工程竣工，為該線6月22日試運(yùn)營創(chuàng)造了有力條件
深圳地鐵5號(hào)線是2011年世界大運(yùn)會(huì)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)40公里，共設(shè)車站27座，為國內(nèi)目前在建最大的BT項(xiàng)目。中鐵四局五公司深圳地鐵5號(hào)線經(jīng)理部承建的5304標(biāo)管段含深民區(qū)間、民治站、五坂區(qū)間、坂田站共兩站兩區(qū)間土建工程施工任務(wù)，總造價(jià)4.72億元。
深圳地鐵5號(hào)線5304標(biāo)于2007年底進(jìn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)2008年1季度工程全部開工的目標(biāo)。在主體結(jié)構(gòu)大干期間，中鐵四局五公司深圳地鐵5號(hào)線經(jīng)理部先后采取了加強(qiáng)管理力量以滿足現(xiàn)場(chǎng)需要；班子成員齊心協(xié)力解決征拆困難；建立夜間巡查制度保障現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)連續(xù)施工；施工人員、機(jī)械設(shè)備隨時(shí)滿足現(xiàn)場(chǎng)需要；周、月、季考核及節(jié)點(diǎn)工期完成考核等措施，取得了一個(gè)又一個(gè)階段性勝利：坂田站于2009年10月21日主體封頂，民治站于2009年11月19日主體結(jié)構(gòu)封頂，五坂區(qū)間于2010年1月13日二襯完工，深民區(qū)間于2010年2月28日二襯完工，確保了2010年“2.28”全線洞通重大節(jié)點(diǎn)工期。
隨后，中鐵四局五公司深圳地鐵5號(hào)線經(jīng)理部進(jìn)入直接給鋪軌、裝修、設(shè)備安裝及接觸網(wǎng)、信號(hào)、調(diào)試等站后工程施工創(chuàng)造條件的預(yù)驗(yàn)收、初驗(yàn)收及軌行區(qū)按期移交階段，和直接確保地鐵5號(hào)線順利試運(yùn)營的車站出入口、風(fēng)亭及地面建筑等附屬工程施工期。面對(duì)工期緊、任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，經(jīng)理部全體員工理清思路、主動(dòng)出擊，采取“四步走”，即督促完成布龍公路改道，為坂田站3#、4#出入口施工創(chuàng)造條件；及時(shí)進(jìn)行缺陷綜合治理，確保工程驗(yàn)交順利通過；迅速掀起施工大干，實(shí)現(xiàn)附屬工程全部完工；完善竣工資料，確保與工程同步驗(yàn)收、通過，取得了兩站兩區(qū)間于2010年5月7日全部通過初驗(yàn)收，主體工程于2011年5月7通過竣工驗(yàn)收，附屬工程于6月15日全部完工得又一勝利。
據(jù)悉，5304標(biāo)工程竣工后，中鐵四局五公司深圳地鐵5號(hào)線經(jīng)理部下一步的工作重點(diǎn)是完善竣工資料，完成向市檔案館的資料移交。
